2018-07-23 記者林菁樺／專題報導
政府扶植離岸風電，除了提升技術產業鏈之外，人才「軟實力」更不可忽視。根據經濟部工業局調查，透過離岸風電裝置量化推估，近3年人才需求將呈現「微幅減少再大幅增加」的趨勢，預估2020年離岸風電人才需求將達2,100人；工業局表示，由於今年離岸風場遴選與競價制度甫落幕，政策更加明朗，預期人力需求還會再成長。
後年人才需求暴增至2100人
工業局指出，今、明年屬於建置示範風場階段，人才需求並未太多，各約180人及120人；但後年因裝置容量增加至520MW，進入潛力場址開發階段，大幅驅動人才需求「爆炸成長」，預估人才需求將達到2,100人。
工業局調查發現，台灣離岸風電產業欠缺6大類人才，包括機電整合工程師、專案管理主管、製程工程師、業務人員、營建施工人員、電機技術人員；其中，業務人員需要商業管理、外國語文等文科類背景，其餘仍以資訊技術、工程及工程業等理科為主，營建施工人員則需要具有海洋科學相關學類背景。
調查指出，最難招募的是「機電整合工程師」，負責機電系統整合，需要具備外語溝通與專業能力。至於「專案管理主管」，能力需求條件最多，為管理專案工程進度與預算、負責各部門與外部客戶溝通協調、供應鏈管理、運用AI與大數據以強化經營效率，須具備跨領域能力及外語溝通與專業能力，專案管理主管工作經驗更需五年以上，進入門檻相當高。
機電整合工程師最難找
離岸風電人才不僅要有腦力，現場工作更需體力。例如台電招考海事工程人員，除了原有的體能測試外，還特地納入游泳項目；而一般風機高度介於10至20樓層高，想成為風機維修師，無法克服高度恐懼也不行；此外，機艙多為密閉空間，還必須要可以耐住高溫熱氣，可爬高、耐熱最基本要件。
工業局指出，廠商在人才運用上遇到三大困難，包括專業人才數量不足，不易辨識能力水準與專業能力不足等。根據調查，五成受訪廠商表示，即使目前產業人才供給有限，但拉長招募時間，仍可尋得人才，因此人才供需狀況尚屬均衡；但也有三成業者反映有才不足情形，僅兩成認為人才充裕。
「如何培育人才是重點。」工業局科長陳鵬詠指出，製造業最需要的就是接單，透過系統商下單，國內廠商接單後添購相關設備，工廠因新增設備就需要僱用、培養人才。他指出，經濟部希望透過國產化提升本土產業鏈，國產化時間從2021年起，時程上不會來不及，若廠商有需求，工業局可協助開設相關課程培訓。
機電相關科系薪水上看12萬
另外，調查也指出，受到數位化、智慧化發展影響，操作技術人員、倉儲物流人員等，未來可能成為離岸風電「減聘」的職務。陳鵬詠解釋，倉儲物流工作可透過大數據系統取代，因此「大數據工程師」、「AI工程師」是未來可能出現的新興職務。
至於離岸風電底層尖兵的薪資水準為何？上緯與麥格理等合組的海鼎團隊日前釋出徵才訊息，相關機電學系畢業的大學生，經錄取後需赴歐洲受訓半年，半年後返台工作，薪水從5、6萬元起跳，最高上看至12萬元，年薪破百萬元不是問題。
台電分析，離岸風場投入成本高，加上遠赴海上風場作業，更存在「高風險」，同樣身為風電維修技師，離岸風電技師薪資約可比陸域風電技師薪資再高出兩成左右，因此台灣才會引進國際風能組織GWO（Global Wind Organization）開設相關安全訓練，讓海上風場尖兵耕耘風場時多一層防護。
本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【電動二輪車資訊】
綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化
想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整
Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!
風電人力需求 3年內爆量成長